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Les skippers

• Kito de Pavant

  

  Outre la connivence évidente qui existe entre les deux hommes, Kito de Pavant embarque aussi Yann en tant que concepteur des voiles de sa monture. Après avoir beaucoup travaillé à l’optimisation de son bateau, Kito espère bien faire aussi bien voire mieux que lors de la dernière édition qu’il avait bouclée comme dauphin de Marc Guillemot.

  • Lieu de résidence :Montferrier sur Lez (Hérault)
  • Lieu de naissance :St Pardoux la Rivière (Dordogne)
  • Date de naissance :23 février 1961
  • Nationalité :Française
  • Situation familiale :Vit avec Françoise, 5 enfants
  • Profession :Navigateur
  • Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :Sa plage de l’Espiguinguette à côté de Port-Camargue
  • Nombre de transats effectuées en navigation :Plus de 35
  • Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :5
  • Palmarès skipper :

    2010 : Barcelona World Race, abandon au cap Horn Route du Rhum : abandon 9e Solitaire du Figaro
    2009 : 2e Istanbul Europa Race 2e Transat Jacques Vabre Record de la Méditerranée en monocoque avec François Gabart
    2008 : Vendée Globe 2008 : abandon
    2007 : 6ème Transat Jacques Vabre avec Sébastien Col
    2007 : 2e Transat B to B
    2006 : Vainqueur de la Transat AG2R 2e Cannes – Istanbul
    2005 : 3e Transat Jacques Vabre 2005 (avec Jean Le Cam)
    2003 : 11ème Transat Jacques Vabre avec Jean Le Cam
    2002 : Vainqueur de la Solitaire du Figaro
    2001 : 5ème Transat Jacques Vabre avec Bernard Gallay
     

• Yann Regniau

  
  • Lieu de résidence :Vannes (Morbihan)
  • Lieu de naissance :Vannes (Morbihan)
  • Date de naissance :12/01/1968
  • Nationalité :Française
  • Situation familiale :3 enfants
  • Profession :Voilier chez North Sails Vannes
  • Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :Kite surf, surf, vol à voile, escalade, planeur, voltige aérienne
  • Nombre de transats effectuées en navigation :Une douzaine
  • Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :0
  • Palmarès skipper :

    Monocoque IMOCA : 1000 milles de Calais Tour des îles britanniques Artemis Challenge Tour de l’Europe et deux Giraglia à bord de Groupe Bel Circuit trimarans ORMA Saisons 2000 à 2004 Transat Québec-Saint Malo Route de la Découverte Admiral's Cup- One Ton Cup 6 participations au Tour de France à la Voile Circuit Moth Europe Traversée Freemantle Singapour à bord du maxi-trimaran Majan  

L'interview

Prendre la mer

Votre première rencontre avec votre skipper/co-skipper, vos précédentes navigations ensemble ?

Kito de Pavant : « Dans le cockpit du trimaran 60’ Bonduelle skippé par Jean Le Cam en 2003 »
Yann Régniau : « En 2003 sur Bonduelle avec Jean Le Cam, c’était avant la Transat Jacques Vabre et je l’ai tout de suite repéré car il était discret, il ne faisait pas de bruit. Le feeling est bien passé entre nous. Il m’a sollicité très vite pour des jeux de voile en Figaro et j’ai fait ensuite partie du projet 60 pieds dès sa genèse. C’était extrêmement intéressant car ce n’est pas souvent que l’on participe au début d’un projet. Or, les voiles sont comme le moteur d’une voiture, elles donnent la puissance et on y adapte ensuite le châssis, c’est à dire la coque. Nous avons fait deux Giraglia sur Groupe Bel et le tour de l’Europe en 2009, cela a toujours bien fonctionné entre nous.

Quelles sont, selon vous, les qualités de votre partenaire ?

KP: « Yann est un technicien hors pair, un excellent barreur. Et ses qualités humaines sont pour moi : la joie de vivre, la simplicité et la sensibilité ».
YR: « Kito est quelqu’un de très humain, j’apprécie vraiment cette qualité.  Il est également coriace et tenace dans ses prises de décision. Il sait ce qu’il veut et il sait où il va ! »

Naviguer en double, c’est deux fois mieux… pourquoi ?

KP: « C’est trois fois mieux !! Le bateau est mené à 100%, il y a un vrai partage de l’aventure, et beaucoup plus de sécurité puisque le bateau est sous surveillance 24/24h, enfin c’est moins extrême que le solo sur ces bateaux exigeants ».
YR : « C’est à la fois plus efficace dans la marche à proprement dite du bateau mais aussi des bonhommes ! Quand tu te mets dans le rouge en solitaire, tu ne t’en rends pas compte tout de suite. Tandis qu’à deux, on observe toujours l’autre et il devient plus facile de gérer les moments de fatigue. Et s’il l’un de nous est vraiment grillé, l’autre est toujours sur le pont, c’est rassurant ».

Naviguer en double, ça peut être deux fois pire… dans quelles circonstances ?

KP: « Il y a la nécessité de bien s’entendre, de tolérer les défauts de l’autre et de dévoiler les siens ».
YR: « Le pire en double, ce sont les problèmes de communication, la mauvaise entente. Pour cela, je ne suis pas inquiet car nous avons beaucoup navigué ensemble et cela fonctionne très bien humainement. Ensuite, à deux, on tire plus sur le bateau qui fatigue plus vite, il faut donc gérer le matériel au mieux ».

Votre objectif dans cette 10e Transat Jacques Vabre ?

KP : « Tutoyer l’excellence, ce qui n’est jamais facile ».
YR: « Notre objectif est de faire mieux que la 2e place en 2009 ! D’un point de vue plus personnel, mon objectif est d’acquérir encore de l’expérience  sur l’eau comme marin pour progresser au quotidien dans mon métier de voilier.