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Les skippers

• Franck Yves Escoffier

  

  Si Franck-Yves Escoffier faisait aussi bien que ses trois précédentes participations à la Transat Jacques Vabre, alors il serait le seul marin de l’histoire à remporter quatre fois la course ! Cette année et pour la première fois, il fait équipe avec Antoine Koch, régatier talentueux habitué au solitaire ( 7 saisons en Figaro) mais aussi marin rompu aux exigences du multicoque. Ce tandem a tous les atouts pour gagner…

  • Lieu de résidence :Saint-Malo (Ille et Vilaine)
  • Lieu de naissance :Neuilly-sur-Seine (Hauts de Seine)
  • Date de naissance :20 janvier 1957
  • Nationalité :Française
  • Situation familiale :Marié, 3 fils
  • Profession :Marin-pêcheur, Armateur
  • Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :Rugby !
  • Nombre de transats effectuées en navigation :10
  • Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :3 (2009, 2007, 2005)
  • Palmarès skipper :

    2011 - Vainqueur de l’Armen Race, du Grand Prix Guyader, second du Tour de Belle-île, vainqueur du Trophée Prince de Bretagne, deuxième Trophée de Fécamp.
    Quatre Route du Rhum dont trois victoires (2006, 2022, 1998) et un abandon en 2010 après rupture de l’étrave
    Triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre (2009 avec E. Le Roux, 2007 avec K.Fauconnier, 2005 avec K.Escoffier)
    Second de la Vendée Saint-Pétersbourg en équipage (2010)
    Double vainqueur de la Transat Québec Saint-Malo en équipage (2008 et 2004)
    Double  vainqueur du Trophée de Fécamp (2010, 2009)
    Triple vainqueur du Trophée Malo (2009, 2008, 2007)
    Quadruple vainqueur du Trophée Prince de Bretagne / Saint-Quay (2010, 2008, 2007, 2006)
    Cinq « Solitaire du Figaro » (1992, 1993, 1994, 1995, 2002)
    Double vainqueur du Défi des Ports de Pêche (1995, 1996)
     

• Antoine Koch

  
  • Lieu de résidence :Fouesnant (Finistère)
  • Lieu de naissance :Paris (Paris)
  • Date de naissance :14 mars 1978
  • Nationalité :Française
  • Situation familiale :Célibataire
  • Profession :Navigateur
  • Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :NC
  • Nombre de transats effectuées en navigation :6
  • Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :2
  • Palmarès skipper :

    En Multi50 sur Crêpes Whaou !
    2ème de la Vendée Saint-Pétersbourg sur Crêpes Whaou ! avec F-Y Escoffier
    Vainqueur du Trophée Prince de Bretagne en 2011
    2ème du Trophée de Fécamp
    
    En Figaro
    Sept Solitaire du Figaro
    11ème en 2010, 15ème en 2008, 21ème en 2004, 8ème en 2002 avec une victoire d’étape, 10ème en 2001, 10ème en 2000, 3ème bizuth en 1999.
    Transat AG2R :16ème en 2010, 6ème en 2008, 4ème en 2004, 11ème en 1998
    9ème de la Quiberon Solo en 2009
    2ème de la Solo Portsdefrance.com en 2009
    12ème du Tour de Bretagne en 2009
    4ème de la Solo Les Sables en 2008
    
    En multicoque ORMA
    Skipper du trimaran 60’ SOPRA
    5ème à la Transat Jacques Vabre 2007
    9ème à la Route du Rhum 2006
    
    En IMOCA
    8ème de la Transat Jacques Vabre en 2003
    5ème de la Route du Rhum en 2002
     

L'interview

Votre première rencontre avec votre skipper/co-skipper, vos précédentes navigations ensemble ?

FYE : nous nous sommes rencontré lors d’une Solitaire du Figaro, Antoine n’avait même pas 18 ans je crois… Puis on s’est croisé sur deux transats, dans des catégories différentes. Je l’ai embarqué sur la Vendée Saint-Pétersbourg en 2010 et sur tous les Trophées de la saison 2011.
AK : On se connait depuis longtemps notamment pour avoir disputé 2 Route du Rhum l'un contre l'autre, souvent bord à bord. J'avais aussi eu l'occasion, alors que j'étais assistant de Jean-Yves Bernot, lors de la Jacques Vabre 2005, de router Franck-Yves et son fils Kevin. Mais nous n'avons navigué ensemble pour la première fois que l'an dernier, à l'occasion de la Vendée Saint Petersbourg. Franck-Yves cherchait un navigateur, et, encore une fois par l’intermédiaire de JY Bernot, j'ai embarqué à bord. Nous n'avions pas pu naviguer ensemble avant le départ, puisque j'étais en mer pour la Transat Ag2r, qui s'éternisait un peu... Et dès le départ ça a bien fonctionné entre nous, on a naturellement trouvé notre place.

Quelles sont, selon vous, les qualités de votre partenaire?

FYE : Antoine est un très bon barreur de multi, très bon technicien. Il est calme et… il a une bonne éducation. Cela peut paraître un détail mais quand on passe deux semaines ensemble dans un espace réduit, en étant confrontés à divers moments difficiles, c’est important !
AK : Franck-Yves est évidemment très expérimenté, il a fait un nombre de transats incroyable sur ces bateaux. Il connait très bien son bateau. Et c'est un marin naturel, il a passé toute sa vie sur l'eau, il anticipe toujours et il a de bons réflexes. Sur des bateaux parfois un peu acrobatiques, c'est important de partir avec quelqu'un en qui on a toute confiance. Ça ne veut pas dire qu'il ne fera pas de bêtises, ça veut dire que s'il fait une bêtise, je l'aurais faite à sa place aussi !

Naviguer en double, c’est deux fois mieux… pourquoi ?

FYE : On a moins de fatigue et plus de plaisir. On peut partager ce que l’on vit tout au long du parcours et on partage même la gagne quand elle est à l’arrivée…
AK : On a le plaisir de pouvoir tirer sur le bateau à fond, tout en dormant bien (mieux ?). Il faut bien avouer que les multicoques modernes ne sont pas fondamentalement des bateaux faits pour le solitaire...

Naviguer en double, ça peut être deux fois pire… dans quelles circonstances ?

FYE: Si jamais tu tombes sur un couillon, mais pour l’instant ça ne m’est pas arrivé. Ou alors, revenir sans la personne avec laquelle tu étais partie… et ça, j’ose même pas l’imaginer…
AK : A moins de faire la Barcelona (tour du monde en double) avec quelqu'un qu'on ne peut pas encadrer, je ne vois pas !

Votre objectif dans cette 10e Transat Jacques Vabre ?

FYE : Gagner !
AK : La répétition des transats peut parfois faire oublier que ça reste une transat d'hiver. Qu'on naviguera les premiers jours de novembre, qu'il fera froid, que les nuits seront longues, qu'en fonction de la météo nous pourrons être amenés à suivre une trajectoire nord, contre les dépressions, avec du vent parfois fort. Que nous naviguons sur des bateaux fabuleux et rapides, mais aussi un peu fragiles ! Donc il y aura déjà beaucoup de pièges à éviter intelligemment pour amener le bateau en face en bon état... Si tout se passe bien nous devrions nous battre dans le groupe de tête, et on aimerait bien arriver au Costa Rica un peu avant les autres !