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Contact presse
Nathevents
Nathalie Fabre-Pluchon / 06 77 03 10 11 / nathalie@natevents.fr
Caractéristiques du bateau
- Classe :Class 40
- Numéro de voile :83
- Longueur :12,18 m
- Largeur :4,49 m
- Tirant d'eau :3 m
- Port d'attache :Marseille
- Architecte :Eric Levet (Cabinet Lombard)
- Chantier :MC Tech
- Matériaux :Epoxy
- Année de mise à l'eau :2009
- Déplacement :
- Poids du lest :
- Type de gréement :Akilaria
- Dérive :
- Type de Quille :
- Ballasts :2 x 750 L
- Surface de voilure au près :
- Surface de voilure au portant :
- Source de production d'énergie à bord :Motorisation (Diesel 30 CV) : 20 Kw
Les skippers
-
Thierry Bouchard
Un équipage de purs Méditerranéens qui va avoir à cœur de démontrer que les hommes de la Grande Bleue peuvent rivaliser sur l’Atlantique. Ils ont quelques solides arguments à faire valoir : une parfaite connaissance de leur bateau, une forte expérience de la régate, un moral de battant et une habitude de la victoire acquise sur les courses de Méditerranée. www.thierrybouchard.com
- Lieu de résidence :Sanary sur Mer (Var)
- Lieu de naissance :Sanary sur Mer (Var)
- Date de naissance :1959
- Nationalité :Française
- Situation familiale :Marié, 2 enfants
- Profession :Directeur Général
- Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :Nombreux sports
- Nombre de transats effectuées en navigation :5
- Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :1
- Palmarès skipper :
2011 : 3e du Mondial Class 40 de Bénodet Vainqueur de la GIRAGLIA ROLEX CUP en Class 40 Vainqueur de la ROMA per DUE en Class 40 2010 : 11e de LA ROUTE du RHUM - LA BANQUE POSTALE en Class 40 Vice Champion du Monde du MUNDIAL 40 à GIJON, Vainqueur de la GIRAGLIA ROLEX CUP en Class 40 Vainqueur de la ROMA per DUE en Class 40 Vainqueur de la SNIM en Class 40 2009 : 3e de la SNIM 2008 : Vainqueur de la Rolex Middle Sea Race (Spirit of ad Hoc) 2e de la Québec St Malo Class 40 3e sur l'Artémis Transat Class40 2007 : Vainqueur de la SNIM 10e de la Transat Jacques Vabre 2007 Class40 2006 : 2e du Tour de France à la Voile (Défi partagé - Marseille) 3e du Grand prix Méditerranée Champion de France des équipages Mumm 2005 : 2e du Tour de France à la Voile (Défi partagé - Marseille) Vainqueur de la Route des îles (Défi partagé - Marseille) 2004 : 2e du Tour de France (Défi partagé - Marseille) Vainqueur de la Route des îles (Défi partagé - Marseille) 1996 à 2003 : Participations régulières au Tour de France à la Voile Epreuves Méditerranée du circuit Mumm 30
-
Gilles Berenger
Un équipage de purs Méditerranéens qui va avoir à cœur de démontrer que les hommes de la Grande Bleue peuvent rivaliser sur l’Atlantique. Ils ont quelques solides arguments à faire valoir : une parfaite connaissance de leur bateau, une forte expérience de la régate, un moral de battant et une habitude de la victoire acquise sur les courses de Méditerranée.
- Lieu de résidence :Eguilles (Bouches du Rhône)
- Lieu de naissance :Marseille (Bouches du Rhône)
- Date de naissance :7 août 1971
- Nationalité :Française
- Situation familiale :Vie maritale, 3 enfants
- Profession :Ingénieur
- Passe-temps, hobbies en dehors de la voile :NC
- Nombre de transats effectuées en navigation :0
- Nombre de participation(s) précédente(s) à la Transat Jacques Vabre :0
- Palmarès skipper :
2011 Mondial Class 40, 3e 2011 SNIM (IRC 1), 1e 2010 Mondial Class40, 2e 2009 Tour de France à la Voile, 4e 2008 Tour de France à la Voile, 2e De 1996 à 2007 : nombreuses participations comme barreur ou tacticien sur Tour de France à la Voile et courses en Méditerranée.
L'interview
Prendre la mer
Votre première rencontre avec votre skipper/co-skipper, vos précédentes navigations ensemble ?
GB : je naviguais sur JOD 35 « La Ciotat » en 1992, mon premier Tour de Franc à la Voile. Jean, le père de Thierry menait la barque.
TB : Gilles a un grand esprit sportif que j’ai pu mesurer depuis plus de 20 ans.
Quelles sont, selon vous, les qualités de votre partenaire?
GB : Thierry est un compétiteur. A fond dans tout ce qu'il fait, on dirait qu'il vit trois ou quatre vies en même temps. Il possède une énergie impressionnante. Il a acquis ces dernières années une belle expérience de course au large.
TB : Gilles est un excellent barreur et il excelle à ce poste. Il a aussi un grand sens marin et même s’il n’a participé à aucune transat, il a une grande expérience du large.
Naviguer en double, c’est deux fois mieux… pourquoi ?
GB : En double, on compte sur l'autre et l'autre compte sur toi. Tu rajoutes au solo, la capacité à plus tirer sur le bateau, tu parles à une personne au lieu de finir maboul à parler au bateau. C’est un peu plus sain.
TB : Pour ma part, le plus important à mes yeux est de laisser s’exprimer les qualités des équipiers et de l’équipage d’une manière générale et je laisserai barrer plus longtemps Gilles afin de m’investir plus dans la navigation et la météo. De toute façon il faudra aussi qu’il dorme…
Naviguer en double, ça peut être deux fois pire… dans quelles circonstances ?
GB : Le double ça pourrait être pire si ça se passait mal. J'avais lu l'histoire d'une Mini-Transat à l'époque où les gars partaient à deux et où l'un avait filé un coup de couteau à l'autre... ça doit s'approcher du pire.
TB : oui, il y en a qui se séparent, cela arrive tous les jours.
Votre objectif (sportif ou autre) dans cette 10e Transat Jacques Vabre ?
GB : C’est Thierry qui fixe les objectifs, mais on peut être ambitieux.
TB : c’est toujours de gagner !
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