Class40

La classe melting-pot

Imaginée en 2004 comme une catégorie océanique intermédiaire entre les Mini-Transat et les 60 pieds IMOCA, la Class40 connaît dès la Route du Rhum 2006 un engouement exceptionnel avec 25 solitaires au départ, à peine dix mois après la rédaction de la jauge. A ce jour, ce sont plus de 140 voiliers qui sont sortis des chantiers, avec un panel d’architectes internationaux et des coureurs issus de tous les horizons de la voile et même du sport. Nombreux sont les anciens Ministes qui ont adopté cette classe, qui se fonde sur des règles simples où les évolutions technologiques sont limitées, mais où les formes de carène sont extrêmement variées.

Quatorze nations sont ainsi représentées et plus d’une vingtaine d’architectes du monde entier ont planché sur le sujet pour trouver le meilleur compromis dans cette « box rule », où la longueur ne peut excéder 12,19 mètres, la largeur 4,50 mètres, le tirant d’eau 3,00 mètres, le poids 4 500 kg et la voilure au près 115 m2. Et en dix années, la Class40 a bien évolué, même si l’esprit reste toujours aussi convivial entre les professionnels venus du Figaro voire même de l’IMOCA, et les amateurs éclairés souvent passés par la Mini Transat. La tendance architecturale actuelle privilégie la puissance en gonflant les étraves comme leurs grands frères de 60 pieds, et en adoptant les bouchains qui courent désormais de la poupe à la proue…

Pour autant, ces Class40 restent à dimension humaine même s’il faut constater que leurs performances sont toujours en courbe ascendante, et imposent une excellente condition physique. La traversée de Sébastien Rogues et Fabien Delahaye en 2013 en moins de trois semaines le confirme : une moyenne de plus de onze nœuds sur 5 400 milles, et seulement une journée et demie d’écart avec le dernier IMOCA ! Et les résultats des nombreuses courses auxquels les Class40 participent le démontrent : les deltas aux arrivées se comptent parfois à la minute près !

 

Caractéristiques techniques 

Longueur maximum : 12,19 m (40 pieds)
Largeur maximum : 4,50 m
Tirant d’eau maximum : 3,00 m
Tirant d’air : 19,00 m
Poids lège : 4 500 kg
Ballasts maximum : 1 500 litres
Surface de voile au près : 115 m2
Trois appendices maximums, dérives interdites, matériaux de construction exotiques interdits, mâts fixes, huit voiles maximums embarquées…

 

Liste des inscrits